中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥设计效果图（供图）

3月31日，在中国云南省红河州河口县与越南老街省老街市、巴刹县交界区域，中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥正式开工建设。这座横跨红河的大桥，是中国（云南）自由贸易试验区红河片区与越南老街省联通的重要通道，在技术创新、跨国协作等方面展现出诸多亮点，成为“一带一路”倡议下，推动区域经济合作、促进中越两国友好往来的重要纽带。

设计亮点：中越边境首座矮塔斜拉桥

“中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥为主跨110米矮塔斜拉桥，大桥全长420米（中方长260米），桥面宽35.3米。根据交通流量测算，我们将大桥设计为双向4车道，两边布置有2条非机动车道和2条人行道，设计荷载达公路—I级标准，随着大桥交通量的增长，可拓展为双向6车道，满足未来跨境交通的多元化需求。”云南省交通规划设计研究院股份有限公司桥梁分院总工程师刘斌说，大桥采用的“矮塔斜拉桥”复合结构在中越边境桥梁建设中尚属首例。红河界河地质条件复杂，雨季洪水频发，矮塔斜拉结构能更好适应河床冲刷与地震带影响，同时兼具了经济性和景观性。

技术亮点：绿色数智建造赋能高标准工程

“中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥的建设将采用先进的绿色数智建造技术，确保工程的高效与精准，打造绿色智慧示范项目。”云南交投集团云岭建设有限公司副总经理白洪涛说，大桥桩基采用旋挖钻机成孔施工，承台采用封水围堰现浇施工，桥墩采用模板现浇施工，主桥主梁采用挂篮悬臂浇筑施工，40米简支箱梁采用门式支架现浇施工，在技术、环保等方面都确保了大桥结构的稳定性和施工效率。

白洪涛说，该大桥的建设，不仅是一项工程壮举，还是一项具有深远意义的跨国合作项目。作为施工方，非常荣幸，也感到责任重大。“我们将坚持质量为本，筑牢安全防线，全力以赴推进大桥建设。”白洪涛说。

跨国合作：架起区域繁荣的“友谊桥”

在建设模式上，中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥以主桥跨中为界，中越双方各自承建境内部分。

据刘斌介绍，为协调推进大桥设计的顺利开展，中越双方紧密合作，共同成立了工作组及专家组，政府牵头组织了多次技术商谈，共同商定了各项技术细节，克服了跨国协调、规范差异等难题。这种合作模式不仅促进了中越两国在基础设施建设领域的交流与合作，还为项目的顺利实施提供了有力保障。

作为中国（云南）自由贸易试验区红河片区对接东盟的核心通道，中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥建成后，将进一步缩短中越货物运输时间，助力跨境贸易、物流、旅游等产业升级。同时，大桥也是中越文化交流的纽带、友谊的桥梁，是共谋发展的生动实践。