2024年12月3日，中老铁路开通运营满3年，交出客货两旺、共建共享亮丽成绩单，累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨，其中跨境货物1060万吨，逐步实现“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的华丽转身，呈现发展速度远超预期，综合效益日益显现，运输安全保持稳定的良好态势，“黄金线路”活力奔涌。

单月旅客发送量增至160万人次

开通以来，中老铁路旅客发送量持续增长，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至目前的160万人次。国内段日均开行客车从8列增至最高86列，累计发送旅客3560万人次；老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高16列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客超740万人次。

铁路部门精心组织跨境旅客运输，在开行昆明南—万象间国际旅客列车基础上，今年4月13日起增开西双版纳—琅勃拉邦间国际旅客列车，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期250个增至390个，出入境人数从每天300人次增至最高1300人次，已累计开行国际旅客列车1500多列，发送108个国家和地区的34.6万余人次跨境旅客，为旅客跨境旅游、学习、经商等提供了极大便利。今年9月24日起，不定期组织开行昆明—万象间跨境旅游列车。

在泼水节、开门节、守夏节等老挝传统节日期间精心组织旅客运输，启用互联网手机App售票系统，拓展老挝当地银行电子支付渠道，增设万象市、琅勃拉邦市内售票点，方便老挝人民购票。中老两国铁路部门持续优化站车服务，推出便民利民惠民举措，打造“舌尖上的列车美食”，创新推出“一路咖香”中老友谊品牌咖啡，进一步提升了旅客出行体验。

跨境货物运输覆盖19个国家和地区

开通以来，中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货物达1060万吨。依托中老铁路，创新打造跨境货物运输产品，累计开行“澜湄快线”国际货物列车1600余列，推出了“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列产品。

积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，商品种类拓展至3000余种。

加强货运基础设施建设，万象南换装场建成投用并实现常态化运营，中老泰铁路互联互通更加密切，累计开行“中老泰”直通运输班列342列、换装货物15.9万吨，助力泰国农副产品、橡胶等特产通过中老铁路进入中国市场。

与中老两国海关、边检部门加强沟通，完成磨憨铁路口岸扩能改造和智慧化建设，口岸货运通关时间由40多个小时压缩至5小时以内，通关效能大幅提升。为满足老挝客户“零、散、小”货物运输需求，今年2月20日起，中老铁路老挝段通过普速旅客列车首次开办快递运输业务，实现“当日送达”，累计运送快递94万件，促进了老挝电商行业发展。

推动沿线旅游经济快速发展

中老铁路串起了西双版纳、琅勃拉邦等热门旅游地，吸引国内外游客慕名前往，推动了沿线旅游经济快速发展。

中老两国铁路部门积极与两国旅游部门合作，积极推动“铁路+旅游”融合发展，在昆明和万象间开通了多条旅游线路，各地旅游企业竞相推出老挝游产品，带火了沿线景区、酒店、餐饮等旅游相关产业。

中国北京、哈尔滨、沈阳等城市采用“国内旅游专列+国际旅客列车”新模式，先后组织中老跨境旅行团前往老挝，进一步拓展了国际旅客列车辐射范围。

中老铁路加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，促进了沿线资源开发，万象赛色塔综合开发区吸引了来自中国、日本、美国、马来西亚等9个国家和地区的154家企业入驻，年产值超过20亿美元。磨丁经济特区吸引商贸物流、文化旅游等891家企业签约入园，累计投资额达10.4亿美元。中老铁路对老挝乃至东盟国家的运输和物流效率产生了显著影响，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，有力促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来，为区域经济发展提供了“新引擎”。